赛图斯(图片|配置|询价)是悦达起亚新推出的紧凑级SUV，首批车型为1.5L+CVT系列，指导价10.99-13.99万元，结合官方的综合优惠，起步价实际为9.99万元，这个价格在同级别合资SUV当中具有一定的竞争力，同时它也需要面对像埃安AION Y这样的纯电动SUV的冲击。

赛图斯外观有着老款KX3傲跑的影子，采用虎啸中网和分层式大灯，前唇有类似虎牙的镀铬饰条，舒适版和时尚版仅配备卤素远近光，也没有LED日行灯。

车身尺寸为4385/1800/1650mm，车窗外包均为黑色，营造出拼色车身和悬浮式车顶效果，配备205mm和215mm两个规格轮胎，和16英寸、17英寸两种轮毂，尾部采用贯穿式灯组，黑色保险杠看上去特别结实，带有银色护板和中置雾灯。

(资料图片仅供参考)

从外形对比来看，赛图斯外形明显更加硬朗和立体，而AION Y颇有MPV的既视感，体格也比赛图斯大一些，赛图斯适合追求个性化的年轻人，而AION Y更适合追求稳重、低调的中老年群体，网约车市场也是它的受益领域。

赛图斯内饰跟上了潮流，但只有顶配尊贵版配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控屏，其余三款车型仅提供4.2英寸彩色仪表盘，而且入门级时尚版直接取消了10.25英寸触控屏，给人以纯粹拉低门槛的感受。

方向盘配备多功能按键，尊贵版升级真皮外包，舒适版和豪华版支持carlife连接手机，尊贵版增加车联网、OTA升级、GPS导航，以及通过语音识别控制多媒体、导航、空调、电话等功能，在电子化功能方面，赛图斯同样只照顾到顶配。

入门级时尚版仅提供手动空调，其余车型升级至自动空调，同时增加后排出风口，空调控制区位于中央出风口下方，采用实体按键模式，并通过一小块单色显示屏显示温度、风速等信息。

其他随车功能方面，主要配备外后视镜电动调节、定速巡航、上坡辅助等基础功能，从舒适版开始增加前后雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入。

从豪华版开始增加前方碰撞预警、道路交通标识识别、车道偏离预警、可开启全景天窗、车顶行李架、LED远近光、LED日行灯、前后排头部气囊，顶配尊贵版增加车道居中保持、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、蓝牙遥控钥匙、手机无线充电、手机APP远程控制等。

赛图斯轴距为2630mm，时尚版和舒适版配备织物座椅，豪华版和尊贵版配备仿皮座椅，全系没有提供座椅电动调节等功能，后排支持按比例放倒，对于身高1.8米的体验者来说，前后排头部空间表现不错，前后排均超过一拳，后排腿部有一拳多的余量，不过相比AION Y还是有点差距，后者腿部空间超过两拳，毕竟轴距达到了2750mm。

赛图斯2023款搭载1.5L+CVT动力总成，系统最大功率84.4千瓦，峰值扭矩143.8牛米，WLTC综合油耗低至6.05L，采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，驾驶感受是升降档足够平顺，提速反馈比较出色，虽然是一台1.5L小排量发动机，底盘反馈非常扎实，对于路面细碎颠簸过滤很彻底。

AION Y采用前置单电机，根据版本不同分别实现纯电续航430公里、510公里和610公里，在售价接近情况下，赛图斯安全性、实用性功能表现出色，AION Y则是在智能化方面表现优异。

全文总结：赛图斯如果家用，入门级时尚版没有LED大灯、10.25英寸触屏、前后雷达等，性价比确实有点低，而舒适版只是少了LED大灯，是4款车型中更值得考虑的版本，在与同级别燃油版SUV对比时，赛图斯依然不具备明显的性价比优势，与同级别新能源SUV对比，还能凸显一些亮点，如果更在意传统品牌的品控、稳定，不在意世俗对于起亚品牌的冷落，这款SUV还是值得关注。