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作为全球新能源汽车产业高地,深圳再度交出漂亮成绩单。7月2日晚间,比亚迪发布产销快报显示,2023年6月新能源汽车销量25.30万辆,同比增长88.79%,刷新了单月销量的最高纪录,并且销量大于产量;2023年上半年,比亚迪实现新能源汽车销量125.56万辆,同比增长95.78%,完成全年目标的41.85%。至此,比亚迪新能源乘用车累计销量已超460万辆。
从比亚迪新能源汽车销量看,前6个月,已有连续4个月均突破20万辆,并且销量连创新高,远远超过其他造车新势力品牌和造车新二代品牌。出海方面,比亚迪6月份海外新能源乘用车销量10536辆。上半年,比亚迪海外新能源乘用车月度销量均在1万辆左右。
比亚迪店内,一名销售人员(左)正在向两位顾客介绍车辆信息。深圳特区报记者 杨浩翰 摄
进入2023年,新能源汽车整体发展势头良好,无论是销量还是利好政策。中汽协数据显示,2023年1-5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%;6月21日,财政部发布公告,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
深圳不断出台支持政策,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展趋势更加明显,新能源汽车产业链更是实现快速增长。前5个月,深圳新能源汽车、充电桩产量分别增长163.5%、40.6%。
事实上,作为新能源汽车的标杆城市,深圳已形成了良好的新能源汽车全产业链生态。目前,深圳新能源汽车保有量达86万辆,渗透率超60%,居世界前列。深圳有2.4万家新能源和数字能源企业,仅在充电桩产业链条上,就集结了20多家深圳上市公司,布局在充电模块制造、充电桩运营等领域。相关企业已在新能源整车、核心三电及电池材料等主要环节处于全球领先地位。
新能源汽车消费看涨。刚刚结束的2023粤港澳大湾区车展,预订成交车辆合计38967台,成交总金额逾95亿元。其中,携新能源车型参展的整车品牌接近100%,展示车型新能源占比约65%,65款新车型大多是新能源车型,充分体现出深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。
(原标题《深圳新能源车保有量渗透率居世界前列 比亚迪上半年新能源车热销125.56万辆》)
来源:深圳特区报 记者:周雨萌
审读:谭录岗
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