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领克作为沃尔沃和吉利联手打造的合资品牌，经过多年的发展已经逐步形成了自己的品牌特色，在此次上海车展上，领克又推出了一款全新的中型SUV领克08，新车采用了全新的设计语言，整体的造型相比现款车型更显运动和科技。根据官方介绍，新车有望于年内正式上市，接下来就跟着我一起来看看它的表现吧。

新款领克08的外观采用了都市对立美学的设计语言，前卫的风格让整车充满了未来感，同时细节处的个性化元素也保留了领克家族的风格，足够高的辨识度能让人一眼就能认出这是一台领克。前脸采用了全封闭式中网，大灯采用了分体式设计，贯穿式LED日行灯带更辨识度和时尚感，下包围采用三段式造型，两侧配有竖状的导流槽设计，中间则搭配了熏黑的梯形进气口，整体营造出一种强烈的运动感。

全新领克08的侧面设计则更显优雅，腰身的线条迎合着车身型面的变化进行勾勒，车门下方则加入了更多锋利的线条组合，让整体的光影感更为丰富，A、B柱与车顶都采用了熏黑处理，同时顶部型面从B柱后方就呈现出一个流畅的下降幅度，略带溜背化的处理让它与其他领克车型有着明显的差异。车侧最为亮眼的要数从前翼子板后方的饰板延伸出的后视镜设计了，整体采用了一体式无边框设计，搭配上隐藏式门把手，让整车的时尚感更上一个台阶。

领克08的车尾部采用了更为纤细的贯穿式尾灯组，刚好内嵌于尾门折痕型面中间，看起来简洁大方，点亮后有着非常高级的观感。尾箱中部通过多根平直的线条勾勒增加了层次丰富度，并在两侧配有呼应前脸的竖状导流槽和示宽灯带，车底配有大面积的亮黑色组件，并覆盖有上扬的扩散器护板，因为全系均采用混动系统，因此车尾并没有配备排气口，使整车的风格看起来统一而精致。

全新领克08的内饰设计质感出色，同样设计风格也是家族首次使用，通过中央出风口形成类似隔断的设计，将台面分为了上下两层，并通过不同的深浅配色面料进行覆盖，整体保持了简洁大方的气质，台面使用了全新的大尺寸悬浮中控设计，仪表的液晶屏与HUD抬头显示组成联动系统，屏幕内几乎集成了车内所有的调节功能，这也使得车内的实体按键进一步减少。

吉利在收购了魅族后，便想实现更好的异动互联用户体验，因此在此次领克08的车机内，大胆搭载了魅族的车机系统，全新的魅族Flyme Auto系统，在流畅性以及页面主题的显示效果上有大幅度的提升。其他配置上，领克08还搭载了哈曼卡顿音响系统，车内植入多枚扬声器单元，开启转向灯、开门、锁车及低速行驶时都会发出精彩的音效，让平时行车拥有更多样化的乐趣。

领克08拥有4820*1915*1685mm的车身尺寸，轴距为2848mm，车内采用5座布局，前排选择了造型运动的一体式结构，从视觉上来看，座椅整体带有相当厚实的填充，座椅整体进行了一定加长，并在腿托位置变得更为圆润，进一步满足了国内消费者对于乘坐舒适度的要求。

领克08基于CMA Evo架构打造，全系采用全新Lynk E-Motive智能电混系统。由全新的四缸电混发动机+电动机组成，并配备专用变速箱，以实现更加绿色、更加节能的行驶体验。电池容量达到了39.6kWh，整车配备了85kW的直流快充，可在28分钟就将电池充满，极大地打消了消费者的里程焦虑问题，同时电池还支持3.3kW的外放电功能。根据官方信息，四驱版车型三台电机的综合功率可达400kW，最大扭矩为900N·m，强悍的动力表现也让领克08可以跻身4秒俱乐部。

总结：

领克08此次凭借多个全新的设计元素再次惊艳众生，无论是全新的都市对立美学，还是更值得期待的魅族Flyme Auto系统，都是站在用户角度进行的升级，同时更为高效的插混系统也能让日常用车更为经济，后期只要终端价格保持一贯的亲民风格，领克08又将成为爆款产品。